Yi rozšiřuje řadu svých produktů o auto kameru. Ta mimo záznamu videa v rozlišení 2K slibuje hlídání jízdních pruhů nebo vzdálenosti od vozidla před Vámi. Jaká kamera je? Více se dočtete v naší recenzi.
Autor: Ondřej Kaňa, 3.4.2016
Yi Dashboard je novinka v úvodu zmíněného čínského výrobce. Černá skříňka se začala prodávat na českém trhu a nám ji k recenzi poskytl eshop GoStore.cz.
Mimo samotné kamery dostanete v prodejním balení vše potřebné pro používání kamery (tedy až na paměťovou kartu).
Přísavný držák na sklo má dva klouby, díky kterým je velmi snadné připevnit kameru na sklo v požadované poloze. Samotný přísavný držák na skle drží velmi dobře a po dobu testování se ani jednou neodlepil.
Nabíječka se dvěma USB vstupy se dává do zásuvky v autě. Jeden má proud 1A a druhý dokonce 2,1A.
Třetí důležitou položkou v příslušenství tohoto balení je USB kabel o délce tří metrů. V případě, že máte zájem kameru do auta upevnit natrvalo, není v tom žádný problém. Díky velkorysým rozměrům můžete zvolit elegantní a neviditelné řešení. Kabel je možné umístit za polstrování stropu tak, že nebude vizuálně rušit interiér vašeho vozu.
Design kamery vypadá velmi hezky a zlatá barva jí opravdu sluší. Osobně bych byl ale pro tmavší variantu kamery, aby nebyla na první pohled v autě tak patrná.
Na přední straně kamery najdeme 165° objektiv se skvělou světelností f1,8. Dále pak mikrofon. Ten natáčí zvuk z kabiny vozidla. Nahrávaný zvuk je na velmi slušné úrovni. Na levé straně kamery se nachází slot pro paměťovou kartu, ta může být až do velikosti 64GB. Vpravo najdete micro USB konektor, díky kterému se kamera nabíjí, popř. ji můžete připojit k PC.
Na zadní straně je displej s rozlišením 960x240 bodů a velikostí 2,7“. Pod ním jsou umístěna čtyři tlačítka pro ovládání kamery. V této části najdete také dvojici diod, které indikují nabíjení a nahrávání videa.
Senzor v kameře má rozlišení 3MPx, CPU je Yi A12 a má dvě jádra. Díky této kombinaci dokáže kamera natáčet videa až do rozlišení 2304x1296 při 30 fps. Videa 1080p mohou mít 30 nebo 60 snímků za sekundu. Díky WiFi se můžete připojit k aplikaci od a ve výbavě nechybí ani G-senzor, který ochrání videa před smazáním v případě, že dojde k autonehodě.
Černá skříňka od Yi Dash má baterii o velikosti 240 mAh. To bohužel stačí na puštění maximálně pětiminutového videa nebo pro rychlé nastavení kamery. Nepočítá se s tím, že by se s ní natáčelo jinak, než když je připojená k nabíjení přes USB.
Náš tip: GoStore.cz – outdoorová kamera Xiaomi Yi Sport za 2 590 Kč
Se současnou aktualizací kamery je veškeré menu v čínštině a jiná volba jazyka není možná. Naštěstí menu disponuje obrázky, díky kterým není složité kameru nastavit. Je možné tak měnit rozlišení, zapnout či vypnout mikrofon, změnit citlivost g-senzoru, zapnout funkce ADAS (o tom později), zapnout či vypnout WiFi, nastavení vypnutí displeje, naformátovat paměťovou kartu, nastavit čas a datum, resetovat kameru do defaultního nastavení a poslední položka v menu ukazuje informace o kameře, včetně hesla k WiFi.
Aplikace pro kameru Yi Dashboard je dostupná jak pro zařízení s Androidem, tak i pro iOS. Pokud si aplikaci stáhnete z oficiálního zdroje, tak bohužel i aplikace je v čínském jazyce. Pokud si ale dáte práci, tak na internetu najdete aplikaci pro Android v českém jazyce.
Aplikace bohužel neumí pouštět videa přímo z kamery (ty si musíte stáhnout do mobilu), ale zvládne základní nastavení kamery (rozlišení, zapnout ADAS), zapnout či vypnout nahrávání videa a pořídit fotografii. Přes aplikaci také probíhá aktualizace FW kamery. Věřím, že ta další přinese minimálně anglické menu pro samotnou kameru.
Černá skříňka od Yi Dash má funkci ADAS (Advanced Driver Assistance System). Bohužel tento asistent funguje jen, pokud nastavíte rozlišení 1080p s 30fps. Kamera pak sleduje dění před Vámi. Ale pozor. Pro toto využití nesmíte zapomenout přístroj nastavit do správné polohy. Na pochybení vás upozorní symbol na displeji, červený kříž. Po nápravě změní svoji barvu na modrou, což je signál, který vás informuje o dosažení správné polohy kamery.
A nyní k praktickému provozu. Začneme u sledování jízdního pruhu. Pokud jej opustíte, tak vám kamera dá vědět prostřednictvím jednoduché grafiky na displeji. Upozorní vás i namluvené hlášení, které je v tomto případě namluveno ženským hlasem. Touto funkcí se zároveň učíte čínsky, protože právě recenzovaný model kamery generuje pouze čínské mluvené slovo. Asistent funguje, jen když jsou pruhy na silnici dobře namalované a výrazné.
Dále se zaměříme na rozestup od vozidla před Vámi. V tomto případě platí že, pokud se přiblížíte k vozidlu, které jede před Vámi příliš blízko, zafunguje totéž, co v předchozí situaci – kamera vás upozorní grafikou na displeji a také hlasovým povelem. Na základě osobní zkušenosti konstatuji, že parametry, které kamera v této souvislosti indikuje, jako potenciálně rizikové jsou nastaveny přísněji ve srovnání s běžnými rozestupy, tedy alespoň s těmi, které dodržuji já. Díky tomu se varovná signalizace z kamery ozývala poměrně často a mě tak po krátké chvíli začala funkce lehce obtěžovat.
Jak ADAS funguje v praxi, můžete vidět na videích, které najdete níže v recenzi.
Samotná kvalita nahrávaného videa je na velmi slušné úrovni. 2K video má sice jen 1296p, ale i s 30fps velmi dobře zvládá rychlý pohyb a má velmi dobrou ostrost. Datový tok videa je cca 20 Mbps.
